1.地鐵車站工程為千秋大業(yè)的工程，且各車站的接地網(wǎng)均設(shè)置在車站主體結(jié)構(gòu)以下，一旦實(shí)施完成后，根本均不具有更換的條件。

2.依據(jù)國(guó)規(guī)定，對(duì)于地鐵車站采用的接地材料，在滿意其他接地要求的前提下，還應(yīng)考慮腐蝕的影響，且依據(jù)詳細(xì)的地勘材料，成都地鐵車站下的土壤中一般均具有一定的腐蝕性，同時(shí)再考慮地鐵自身也會(huì)在一定程度上加大對(duì)接地材料的腐蝕，而與其它接地材料(如鋼材等)相比，銅質(zhì)材料具有良好的耐腐蝕性能，能滿意地鐵百年工程的實(shí)際壽命需求。

3.鑒于地鐵車站接地端子采用銅質(zhì)材料不易于維護(hù)的問題，已在后續(xù)進(jìn)行的接地施工圖規(guī)劃中考慮了要求防盜和維護(hù)方面的辦法，提出"在工程施工結(jié)束后，接地引出線應(yīng)注意妥善保存，用油布包裹后用水泥進(jìn)行封存，以免丟掉、斷裂"的要求。